{"id":36272,"date":"2022-09-15T09:06:01","date_gmt":"2022-09-15T07:06:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.invenio.net\/de\/?p=29546"},"modified":"2024-08-20T15:35:15","modified_gmt":"2024-05-06T08:03:26","slug":"virtualisierung-in-der-fahrwerksentwicklung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.invenio.net\/virtual-technologies\/de\/blog\/2022\/09\/15\/virtualisierung-in-der-fahrwerksentwicklung\/","title":{"rendered":"Virtualisierung in der Fahrwerksentwicklung"},"content":{"rendered":"

Ein Kooperationsprojekt der BMW Group mit der invenio Virtual Technologies (VT) hebt den Prozess der virtuellen Fahrwerksgestaltung und -absicherung auf ein neues Niveau<\/strong><\/p>\n

In Zeiten der Digitalisierung, volatiler M\u00e4rkte und dynamischer Technologiespr\u00fcnge steht die Automobilindustrie vor gro\u00dfen Herausforderungen. Die Entwicklungszyklen werden immer k\u00fcrzer, um wichtige Innovationen fr\u00fchzeitig auf den Markt zu bringen. Hierbei steigen gleichzeitig die Anforderungen an den Prozess der virtuellen Fahrzeugentwicklung enorm an. Diesen Prozess zu beschleunigen, bietet einen immensen Wettbewerbsvorteil.<\/p>\n

Die virtuelle Fahrwerksentwicklung nimmt aufgrund der Komplexit\u00e4t mit vielen Variablen, wie Feder- und Lenkbewegungen, einen enormen Absicherungsaufwand im Entwicklungsprozess ein. Im Hinblick darauf hat die BMW Group bereits vor Jahren damit begonnen, manuelle Abl\u00e4ufe in der Absicherung erfolgreich zu automatisieren.<\/p>\n

\"Artikel<\/a>

Ein Kooperationsprojekt der BMW Group mit der Firma invenio Virtual Technologies (VT) erreicht mit der virtuellen Fahrwerksentwicklung einen erheblichen
Effizienzhub in der geometrischen Fahrwerksauslegung<\/p><\/div>\n

Durch den stetigen Anspruch, sich weiter zu verbessern und neue Innovationen in der Entwicklung einzusetzen, ist in Kooperation mit der invenio VT ein neuer Ansatz zur dynamischen Geometriepr\u00fcfung entstanden. Die technologische Grundlage bildet der Quality-Monitor von invenio, der bei der BMW Group seit Jahren ausschlie\u00dflich f\u00fcr die statische, nicht bewegte, Geometriepr\u00fcfung zum Einsatz kommt.<\/p>\n

In dem gemeinsamen Innovationsprojekt sind zuerst die technischen Machbarkeiten sondiert, verifiziert und best\u00e4tigt worden. Mit diesen Erkenntnissen ist der Quality-Monitor f\u00fcr die dynamische Absicherung weiterentwickelt worden, sodass Input-Informationen wie 3D-Daten, Bewegungsinformationen und ein spezielles Regelwerk verarbeitet und berechnet werden k\u00f6nnen. Die ersten Resultate mit Produktivdaten sind beeindruckend gewesen und haben von Anfang an eine bessere User Experience sowie h\u00f6here Nutzerakzeptanz erreicht.<\/p>\n

Inzwischen hat der Quality-Monitor den kompletten Prozess der dynamischen Geometriepr\u00fcfung \u00fcbernommen.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Um die Effizienz weiter zu steigern, ist die generische k\u00fcnstliche Intelligenz (KI) integriert worden. Sie erstellt Zusatzinformationen parallel zur Berechnung und liefert Bewertungsvorschl\u00e4ge und Bilder von den identifizierten Problemstellen.<\/p>\n

Das und noch viel mehr erfahren Sie in unserem neusten Fachartikel in der exklusiven Innentitelstory vom Digital Engineering Magazin Ausgabe 6\/22<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ein Kooperationsprojekt der BMW Group mit der invenio Virtual Technologies (VT) hebt den Prozess der virtuellen Fahrwerksgestaltung und -absicherung auf ein neues Niveau<\/strong><\/p>\n

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